先回答一网友关于没有规划公共停车位的问题。我认为：

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第一、茂名经济排名靠前，但坦率地讲我们还是三线，甚至是四线城市。发展的茂名，遇到很多发展的问题，能且只能用发展来解决。我们城市建设起步晚又低，所以没有预想到着这么多也正常；

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第二、为什么起步晚？鄙人认为这是因为茂名定位本来就是工矿配套城市，工矿配套城市，顾名思义，城不是，工矿才是重点。本来建城就是承载工矿职工的，就不是为了单纯的宜居的。那时候居民区围着工厂布局，上下班生活都方便。没想到，三十年河西，三十年河东，角色大转换，城市配套工矿的色彩逐步褪色，人居生活需求成为了主要。这也就说为什么没车位。

再回答一网友关于停车可能遭遇到诸如被人恶意占用的问题。

我想，这个问题也好解决，首先，是错峰，也就是说晚8点到早7点可以停。其次，在错峰时段免费，非错峰时段收重费。第三，现在全社会建设信用体系，如果恶意占用当然也应该纳入该体系。

好了，再说第二个建议。

我们招商引资，也可以有意识地瞄准一些城市运维的企业，比如大型停车场运维企业；比如城市智慧运行的企业；比如城市规划管理的第三方企业。

为什么这么说呢，城市管理也应该有市场思维，一些城市顽疾问题，一些市场力量说不定就能有足够的创意共赢的解决。

说到停车问题，政府拿出专门的大笔资金做这个事，在当前恐怕不现实，但市场的一些企业可以有这个实力啊，咱们如果用中心城区的停车运维权换几个相互竞争的停车企业的资金，让他们市场运作做公共停车场，或可一试。

精选部分网友评论

风中云

纳入信用体系？这个实施不现实吧？

肉夹馍

又要说到茂名这三四线城市却是一二线城市消费的问题了。。

元素

经营停车场算不算一条出路？

avatar

你睇噶，比在职那呢人深，可惜，你只可以建议

茂名商人

茂名的汽车保有量一点也不亚于那些一线城市，但路也就这么大，路边的停车位不可能随着汽车，特别是私家车的增加而增加，可能，提倡绿色环保出行，大力发展城市公交，或许能改善许多，但，提倡绿色出行，首先要有一个逐步改变市民们绿色出行意识的过程～

smile

不想开小车的出来的原因，就是没有停车位啊

峰O传说

现在那些停车位！占了多少车道！迟点我也买台上市区停停

超凡猪猪侠

机动车数量急剧增加，停车位规划滞后，停车位经营机制不合理等等因素都影响着停车难的问题，如何着手解决，的确需要一步步改进。

烧鸡翼我中意吃

支持茂名挖地铁......

小毛驴duang

车多路窄，车位难寻！在茂名，想要去逛一圈超市的话，周边都没有停车位，几乎都停满了。要解决停车难，必须提前做规划，要有前瞻性，要适当增加停车位，提高利用率，更重要的是要加大力度整治乱停！！！

萌啦啦啦

如果茂名市公交车可以三分钟一班，线路可以缩短点，不用兜整个茂名市才到目的地话，我相信很多人愿意选择不开车

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